Severity: 8192
Message: Non-static method Magpie::usage() should not be called statically, assuming $this from incompatible context
Filename: plugins/pi.magpie.php
Line Number: 28
Över 1500 personer sökte så mina chanser kändes rätt små. Dessutom var jag nära att kasta mailet i min skräpbox med texten "You have won ..."
Jag kan fortfarande inte fatta att det är sant. Men jag ska få köra det klassiska loppet Flandern runt, dagen innan proffsen kör loppet. På en likadan cykel som proffsen - och får behålla cykeln!
Under en weekend får sex cyklister från olika delar av världen leva som proffs i Belgien. BMC bjuder oss till det första loppet av vårklassikerna. Av många ansett som det tuffaste. Gatstenar, branta backar och ofta ett riktigt dåligt väder gör loppet till en utmaning även för de bästa. Jag har sett filmer där proffsen tvingats gå uppför backarna ...
Jag kommer strax att få cykeln, en BMC Grandfondo GF01 ultegra Di2 skeppad till Stockholm för att hinna bekanta mig lite. Berättar mer när den landat. Innan dess kan du kika på filmen där Thor Hushovd berättar om cykeln och visar hur den tar sig fram på liknande gatstenar men i ett annat av vårloppen – Paris - Roubaix.
#bmc_gf2014
Minns du debaclet vid förra Vätternrundan då jag blev lämnad av min grupp? Jag tramsade lite förra veckan med clownfilmen. Här är en film från min egen Goprokamera som visar den osminkade sanningen från depåstoppet.
Jag, Joakim, Jens, Juha och Johan kämpade för att komma ikapp efter att vårt lag 7+ hade lämnat oss i näst sista depån.
Jag minns inte vem av de fyra J.na som hittade pinnen, men vi ville alla att den skulle få följa med till Motala. Jag tycker personligen inte att tre minuters extra tid i depån är så mycket att tjafsa om, men vissa hade så jäkla bråttom i mål att de i stället för att hjälpa till helt sonika körde ifrån oss.
Nu när jag smält bedrövelsen från förra årets Vätternrunda kan jag avslöja vad som egentligen hände.
Förra sommaren var jag en arg och grinig gubbe runt Vättern efter att gänget som jag var med och ledde lämnade mig i en depå. Nu har månaderna gått och jag har slickat bort tårarna från kinderna och såren i själen har långsamt läkt.
Nu vågar jag avslöja vad som egentligen hände i Hammarsundet. Det har spekulerats i om det var mitt skällande och gnällande som gjorde att gänget tröttnade och drog. Vissa har trott att det var för att vi väntade så länge på att kaffet som Joakim hällt upp skulle svalna som vi blev ifråncyklade. (Hur fasen man nu kan få för sig att stanna och dricka kaffe när man tänker cykla runt sjön snabbare än 7:15 – men hybris är som bekant en svårbotad sjukdom ...)
Men, en film som togs i smyg avslöjar nu vad som egentligen hände. Den har läckt ut på Youtube och visar hur svårt det kan vara att komma upp på cykeln igen när sockret är slut i huvudet och benen är stela.
Här ser ni mig i Hammarsundet samtidigt som resten av 7+ dundrar iväg i 45 km/h. Inte konstigt att jag inte kom ikapp.
Jag får ofta frågan varför jag hellre kör i skogen än på asfalt med tanke på hur lätt det är att ramla och göra illa sig när man kör mountainbike. Jag tycker det är tvärt om. Kolla filmen som Magnus Bäckstedt tog på Tour of Jämtland ...
När jag kör i skogen är det mitt fel om jag kraschar – oftast. I en klunga kan någon annan klanta till det så att jag hamnar i gatan. Kraschen som Magnus Bäckstedt filmade på Tour of Jämtland sägs ha gjort att 60 cyklister körde omkull och låg staplade på varandra huller om buller. Åtminstone fyra cyklar gick helt av. Massor av hjul blev förstörda och uppskattningsvis gick delar för en halv miljon sönder. Lägg till skador på cyklisterna som var med så förstår man att det "lilla" misstaget på vägen orsakade mycket skada för de inblandade.
Hur klarar sig Schwezisk högteknologi mot pendlarcyklar eller hyrcyklar? The Guardian har testat om det handlar om ben eller cykel.
Denna sommar kör jag på en BMC mountainbike som en av ambassadörerna för EnergySport. Jag är supernöjd med cykeln. Har inget att skylla på om jag skulle köra dåligt i skogen. Går det inte tillräckligt fort är det inte cykelns utan mitt fel helt enkelt.
BMC tillverkar även landsvägscyklar och har ett team som deltar i Tour de France. En av deras värstingcyklar ställs i filmen nedan mot diverse andra "skräpcyklar" för att utröna vad som är viktigast - cykeln eller cyklisten.