Hampus klassiker

Okej, jag kan naturligtvis inte jämföra mig med den här kvinnan. Hon har både större muskler och bättre kondition än jag. Men, jag kan glädja mig själv och alla andra som har späda överkroppar med att det handlar mycket om teknik och “muskelminne” när det gäller längdskidåkning.

För ett par dagar sedan var jag ute på en bedrövlig rullskidtur i slask och regn. Inte bedrövlig i bemärkelsen obekväm. Jag gillar verkligen när vädret är sådär riktigt grisigt.
Nej snarare bedrövligt när det gällde själva känslan. Det kändes som om någon filmade mig i slow motion, armarna var kraftlösa och jag hade kunnat knäppa loss skidorna och promenerat i rask takt snabbare än jag stakade mig fram.
Dessutom orkade jag inte staka utan att skjuta i från med ena benet som hjälp.

Usch och fy, jag insåg att de två månader som återstår till Vasaloppet inte skulle räcka till.
Konditionen är det inget fel på. Jag ligger enkelt på en puls av 80% av max i många många timmar på cykeln.  Det är snarare min ynkliga cykelöverkropp som är problemet.
Några kompisar i Chefsnätverket Cross har gjort sig lite lustiga över att jag som cyklist med “lampsladdsarmar” ger mig på Vasaloppet. Eller som de sa:
– Jag har nog aldrig sett någon tappa sin överkropp så fort som du Peter.

Men:
Idag när jag gav mig ut igen, i rejäla vindbyar släppte det. Balansen kändes bättre, och jag kom mer än ett par decimeter per staktag. Det kändes nästan som i slutet av förra säsongen.
Alltså handlar det inte om styrkan i första hand. Utan om teknik, och framför allt att få nerverna i musklerna att fatta vad man håller på med. Det tog ett par gånger för min kropp att sparka igång nervändarna igen.
Skönt. Nu kan jag koncentrera mig på att bygga upp den skidspecifika styrkan och fila på tekniken.

Och jag gläds åt att jag på bara en gång förbättrat min tid på milen med 15 minuter! 

Jag brukar anmäla mig endast ett par dagar innan loppen. När jag har känt på dagsformen, kollat väderutsikterna med mera brukar jag bestämma mig. Oftast kan man få tag på startplats till ett lägre pris då också.

2012 är lite speciellt. Dels verkar boomen för långlopp och klassikern hålla i sig. Loppen blir fulla allt tidigare, och det har blivit svårare att göra klipp på Blocket.
I år vill jag inte vara utan startplats i något av klassikerloppen eftersom jag bestämt mig för att göra den en gång till. Sex år efter första gången, men den här gången på tid. Målet är att göra hela under 20 timmar.

Vasaloppet och Vätternrundan var jag redan anmäld till. Men i november anmälde jag mig till Vansbrosimmet och Lidingöloppet. Sjukt lång framförhållning. Och en konstig känlsa.

Igår kom första belöningen. Reflexer från Lidingöloppet. Betyder det att de räknar med att jag tränar för loppet redan nu?
Jag som har fullt upp med att få tiden att räcka till för Vasaloppet och Vätternrundan. Och då har jag inte börjat min simträning ännu. Lidingöloppet är ju avslutningen på klassikern för mig.

Men reflexbandet funkar ju även när man cyklar. Tack Lidingöloppet!

Antingen är jag för varm eller kall. Antingen blir jag våt av regnet eller av svetten. Känns problemen igen?
Att hitta de perfekta cykelkläderna har visat sig svårare än jag trott. Till skillnad mot löpning, där jag oftast är lika varm hela tiden vare sig jag springer uppför eller nedför ställer cyklingen högre krav på min klädsel.

Fartvinden kyler ned betydligt. Om jag cyklar uppför hårt och länge blir jag varm vad jag än har på mig, men på “platten” eller nedför blir det snabbt för kallt nu på hösten.

För täta kläder går bort, men det finns samtidigt inget värre än att ha blivit våt i ett regnväder och behöva frysa i några timmar på cykeln.

I några poster framöver kommer jag att berätta om mina erfarenheter av flera olika cykelkläder.
Men innan dess, håll till godo med en härlig film från klädtillverkaren Rapha som visar att cykling i ruggigt väder kan vara härligt.

Rapha Rides Little Switzerland from RAPHA on Vimeo.

I stort sett varje morgon skulle jag kunna vara med om en olycka, om jag bara blint följde trafikreglerna och litade 100% på mina medtrafikanter.

Men, jag har varit med om tillräckligt mycket i trafiken för att inse att de jag har omkring mig på vägar och cykelbanor snarare är mottrafikanter.

En gång har jag blivit påkörd då cykelbanan korsade en väg. Eller, det var ju faktiskt vägen som korsade cykelbanan. Tanten inte bara körde på mig. När hon hörde smällen (hon såg mig inte för hon stirrade stint på bilarna som körde på vägen längre fram) blandade hon ihop gaspedalen och bromsen, så hon såg till att köra över mig ordentligt. Benet fastnade under fronten på bilen, men jag klarade mig med skrubbsår och ett stukat knä.

Inte bara bilister utan även cyklister har tillfogat mig skada. En kille hade lurar i öronen och hörde inte när jag plingade för omkörning. När jag var jämsides med honom svängde han tvärt vänster mitt framför mig utan att göra tecken. Kraschen resulterade i en skadad axel och några månaders sjukgymnastik.

Det har blivit lättare att ta sig helskinnad till jobbet på morgnarna sedan jag ändrade inställning och tänker att alla andra är idioter som vill mig illa.

På senaste tiden har faran med att cykla, och då främst cykelpendla debatterats i media och på nätet. Jag tycker det vore synd om fokus på farligheten gör att folk drar sig för att cykla. Även om jag slagit mig några gånger uppväger den motion jag får och den friskhet jag känner när jag cyklar detta flera gånger om.
Att skada sig allvarligt eller omkomma är ju förstås en helt annan sak. Därför hoppas jag att fokus läggs på att öka säkerheten för fotgängare och cyklister. Så att vi som redan cyklar gör det säkrare, och fler vågar sig ut.

Här är några av artiklarna:

Sydsvenskan

Trafiksäkerhetsverkets statistik

DN: Nu lever cyklisterna farligare i trafiken

Ska vi gå upp i rök?

Bloggaren Fritz har startat en namninsamling för att öka säkerheten för cyklister.

Det kostar pengar att göra klassikern. Inte bara deltagaravgifter och resor, utan framför allt prylar kan gräva rejäla hål i kassan.

Allt kan ju göras till prylsporter, och jag anar att vi män har lättast att falla i prylträsket. Därför blir man extra glad när man hittat rätt. En sak som verkligen fungerar och håller år efter år rekommenderar jag gärna till nära och kära.

Men precis som “Plus-Sverker” som kastar saker som inte håller måttet i papperskorgen är jag inte sen att både påpeka för leverantörer och alla andra som vill lyssna att produkterna inte fungerade som jag förväntade mig.

Härlig service
I vintras började mina växlar krångla på min mountainbike. Cykelaffären hävdade att det är något man får räkna med när det är kallt. Då fryser oljan i “bodyn” i baknavet.
Jag ringde till Scott, eller rättare sagt deras generalagent och ifrågasatte resonemanget, och de ringde i sin tur till affären och berättade att en ny “body” skickats som de kunde montera in. Dagen efter var cykeln fixad och fungerar nu utmärkt.

I vintras köpte jag en pannlampa som man även kan montera på cykelstyret från Silva. Redan när monterade styrfästet sprack det. Ett mail till Silva var det enda som behövdes. Morgonen efter fick jag svar att ett nytt fäste var på väg i posten.

Samma sak med pendlarmuggen från Primus. Efter en månads användning började den läcka. I min väska dessutom så kläderna blev fulla med kaffe. Jag mailade deras kundtjänst som genast skickade ny med posten.

Jag gillar när de svarar snabbt, och åtgärdar problemet utan krångel. Inget tjafs med kvitton, eller att jag ska skicka tillbaka de trasiga delarna.

Jag testade samma sak med Assos. Det Schweiziska företaget som gör snygga men superdyra cykelkläder. Jag köpte ett par cykelbyxor för cirka 2000 kr i somras. Efter att ha använt dem bara tio gånger ser de mer slitna ut än mina riktigt gamla byxor som jag pendlat varje dag med i över fyra år i ur och skur och som jag använder när jag cyklar mountainbike när det är riktigt geggigt. De byxorna kommer från Cuore, även de från Schweiz.
Ett besviket mail skickades till företaget och jag fick svar ett par dagar senare. Självklart skulle de åtgärda problemet, men de ville se byxorna och kvittot. Inte lika kul att behöva skicka saker till Schweiz. Så jag ska testa affären där jag köpte dem.

I övrigt är jag lite besviken på Assoskläderna faktiskt. Regnjackan håller mig inte torr, och knävärmarna glider ned hela tiden vilket inte motsvarande modell från Craft gör.
Nästa gång jag köper cykelbyxor ska jag faktiskt välja Craft. Lättare att ha en dialog med svenska leverantörer.

Kiwifrukt innehåller otroligt mycket c-vitamin. Avokado är fett och energirikt och innehåller många nyttiga mineraler. Sägs vara bra för potensen och fertiliteten också.

Skölj kiwifrukterna, skär bort “snopparna” i ändarna och lägg dem i en blender – med det håriga skalet kvar. Det är i skalet de flesta nyttigheterna finns.
Gröp ur fruktköttet ur avokadon och lägg i blendern tillsammans med lite fil eller yoghurt. Pressa i saften av en lime och släpp i 10 isbitar.

Resultatet blir en frisk och fräsch smoothie som ger en energi- och vitaminboost samtidigt som kylan i den lindrar en sårig hals.

Fredrikshofs KM i tempo ska strax börja. Jag har förundrat tittat på när Mic och Erik värmt upp på trainer så att svetten dröp. Foto: Martin Söderlund

Det var min tävlingspremiär på landsväg och Fredrikshof började med tempoloppet. Ganska skönt på sätt och vis att få vara för sig själv och inte hetsa runt med andra adrenalinstinna i premiären.

Stämningen i kön till starten var skönt avslappnad. De spejsade experterna med åtsittande tempodräkt, struthjälm och hjul som såg ut som lp-skivor berättade glatt om sina cyklar och tipsade om hur man skulle göra. Jag kände mig som byfånen från landet med min linjecykel, mountainbikeskor, ringklocka på styret och reparationskitet i ryggfickan.

Jag körde som byfånen från landet också kändes det som. En av de bästa i startfältet startade en minut efter mig. Jag räknade med att han skulle vara ikapp mig efter en och en halv minut, men tänkte att jag tar i så länge det går. Lyckades hålla undan i 10 km men då var jag ganska kraftlös när han kom svishande med sitt täckta bakhjul som gjorde att cykeln lät som om den hade en motor. Jag försökte hänga på för att få dra lite nytta av hans fart men det var lönlöst. Det var proffset som körde om amatören och det syntes tydligt.

Som tur var siktade jag en annan motståndare några hundra meter längre fram som jag kunde ha som målsättning att komma ikapp. Om jag blev omkörd ville jag kompensera genom att själv köra om någon. Ropade några uppmuntrande ord till Richard när jag körde om honom strax innan vändpunkten.

En titt på klockan och jag konstaterade att om jag höll samma hastighet tillbaka skulle jag komma in på cirka 47 minuter. Helt ok. Då tog krafterna slut. Benen bara dog. Det rosslade lite i halsen hela tiden när jag andades, men pulsen var inte oroväckande hög så jag tänkte att det nog inte var någon fara. Men kraften bara försvann ur benen. Jag piskade på mig själv men hastigheten sjönk konstant. Inte ens där det var platt gick det att hålla en rimlig fart.
Irriterande!!!!!!
Jag körde fortare de fem milen jag brukade köra i somras på en riktigt kuperad vägsträcka än jag gjorde nu. Då plågade jag mig så att jag fick ett blåmärke på benet, men nu fanns inte muskelkraften alls.

“Kan jag inte få punka eller något så jag kan sluta?" var en av de negativa tankarna som for genom huvudet. Jag har inte känt mig så kraftlös på mycket länge. Pulsen gick inte att få upp i normala nivåer och det kändes som om jag inte kunde syresätta mig ordentligt. Rosslandet i halsen tilltog men jag gav mig fan på att trycka på så mycket det gick. När jag närmade mig slutet skulle jag plåga skiten ur mig för att få upp medelhastigheten lite tänkte jag. Plötsligt passerade jag markeringen för sista kilometern. I stället för att bli glad att lidandet var över blev jag förbannad. Arg över att jag ju inte skulle få tid att trycka skiten ur mig som jag hade tänkt. Å andra sidan skulle det trycket inte ha blivit längre än en kilometer i alla fall med tanke på hur det kändes idag.

Positiv känsla igen
Efter målgången var det fika och snack om loppet. Alla verkade nöjda med sina prestationer. Mic erbjöd mig skjuts hem, och jag hade gärna åkt med i hans bil, men jag ville få bort den otrevliga känslan ur kroppen. Jag behövde få in lite glädje av cykling igen så jag valde att hänga på Lidingögänget på en lugn cykeltur de fyra milen tillbaka.
Det gjorde att det kändes mycket bättre! Att cykla och snacka med trevliga kompisar en fin höstdag är något av det bästa som finns! Ilskan och frustrationen rann av mig och jag kom hem med en positiv känsla i kroppen igen.
Då hade vi ändå cyklat lite fel så det blev sammanlagt 120 km idag varav 30 km i tävlingsfart (nåja inte tävlingsfart, men försök till det i alla fall).

I morgon är det linjelopp men jag står över. Behöver ta reda på vad det är som ligger och lurar i kroppen innan jag pressar mig igen.

Här är en vacker film som visar sporten.

Colorado Front Range Cyclocross Madness from Sergio Ballivian on Vimeo.

Här är en film om italienska cykel- och tillbehörstillverkare:

The Pillars of Italian Cycling from MovePress, LLC on Vimeo.

http://vimeo.com/user2351027

Låt oss först konstatera följande: Om du vill vara torr under ett åskväder med riktigt hårt ösregn där vinden blåser vågor i vattnet som hamnar på vägbanan ska du antingen stanna inomhus eller ”snigelcykla” med en goretexjacka, regnkappa eller liknande. Assos-jackan håller dig inte torr under sådana omständigheter.

Men jag tyckte glatt att förutsättningarna var helt rätt i dag för ett riktigt tufft regntest. Åskvädret som under natten gav 30 000 blixtar i södra Sverige hade lagt sig över Siljansbygden. Regnet öste ned.

Jag vill ha en regnjacka som är lätt att stoppa i ryggfickan när jag inte behöver den och som håller mig torr även vid kraftigare regn, inte bara lätta skurar som min tunna jacka klarar.

Testcyklingen
Efter ett par hundra meter började vattnet sippra in genom ventilationspanelerna under armarna och på sidorna av jackan. Det kändes som att kallsvettas när regnvattnet sakta rann längs kroppen.

Det var inget lätt duggregn utan ett riktigt kraftigt ösregn. På riksvägen fick jag också känna på sprutet från husbilar och lastbilar som körde om.
Jackan började klibba fast på armarna. Jag kände det kalla vattnet mot den nakna huden innanför.
Hmm, bara fem minuters cykling och vattnet släpptes igenom. Men min torso var fortfarande varm. Jag drog ned dragkedjan för att se om vattnet släppt igenom. Det hade det. Cykeltröjan var fuktig.
Men jag var varm och det är ju huvudsaken.

Blixtnedslag
Det skulle bli värre. Uppe på höjderna vid Norr Bergsäng piskade blixtrarna, och jag kröp ihop i bocken i ett fåfängt försök att inte vara högsta punkten i landskapet.

Vattenpölarna var decimeterdjupa och en bil körde om mig mitt i en sådan. Det fick till följd att hela pölen förflyttades 1,5 meter upp i luften, och träffade mig i ansiktet och bröstet. Perfekt! Då fick jackan känna på det också.
Jag kunde inte bli blötare än jag redan var, men eftersom kroppen värmt upp vattnet som samlats under jackan – på samma sätt som i en våtdräkt – slapp jag chocken av det kalla vattnet som kastades mot mig.

I en korsning stod en annan cyklist som trotsat ovädret. Glatt hejade vi på varandra och kom i samspråk. Han hade Raphas regnjacka på sig, som jag funderat på att köpa i stället för Assos-jackan.

Till skillnad från mig var han torr under jackan. Men han hade bara cyklat i 15-20 minuter och jag i 35. Jag var å andra sidan genomvåt.
Medan vi pratade började vattnet även sippra igenom hans jacka.

Min jacka kostar 1 200 kr på rea. Rapha-jackan 2 500 kr. Är min hälften så bra? Jag hoppas få kontakt med Fredrik när vi är tillbaka i Stockholm för att höra hur han kände sig efter ett par timmar i ösregnet och göra en jämförelse.
Blixten slog förresten ned bredvid oss medan vi pratade. Det blixtrade till och small samtidigt på höjden några hundra meter bort.
Vi bestämde oss för att köra vidare på våra respektive planerade rutter innan vi blev grillade eller kalla.

Vindskydd
Jag hade cyklat uppför ett tag. Intressant att känna hur jackan andas när man blir varm. Men jag kan säga att någon andning behövdes inte. Jag var lagom tempererad i alla fall tack vare regnet som duschade mig.
På väg ned körde jag i cirka 60 km/h. Bra. Då fick jag testa hur vindtålig jackan är när man är våt.
Högsta betyg där. Jag blev inte alls nedkyld av nedförslöpan.

Jag försökte hålla ett ganska hårt tempo trots vädret. En jacka ska ju både hålla mig torr utifrån men inte få mig att koka inuti. 31,5 km/h i snitt i knappt 50 km kuperad terräng får väl anses vara ett okej test av lite hårdare belastning.

Slutsats:
Assos climajet breaker har testats i extremt vått väder. Den höll mig inte torr men varm.

Dragkedjan löper lätt. Bra när man antingen snabbt behöver få på jackan i farten eller vill reglera värmen under färd.

Genomskinligheten gör att dina cykelkläder syns igenom bra. Man kan till och med se vad klockan är genom tyget när det är vått.

Jackan sitter inte helt tajt, men fladdrar inte heller störande.

Den lilla förlängningen i ryggen har en tendens att halka upp och skyddar inte ryggslutet och rumpan mot däcksprutet som jag hoppats.

När jag körde Vätternrundan 2009 och Roslagsvåren 2011 frös jag som en nakenhund av att vara genomvåt timme efter timme. Jag hade garanterat varit varmare med den här jackan. Nu hade jag bara en tunn cykeltröja under. Lägg till en ullunderställströja också och jag tror att jag skulle kunna hålla värmen även i svalare väder än de 16 grader det var i dag.

Konstaterande:
Dalfolk, i synnerhet drantar, kan inte – eller respekterar inte – högerregeln. Du kvinna i Opel kombin som accelererade och prejade mig av vägen och såg så dum ut när jag gestikulerade bör nog ta om körkortet. Idiot!

Du busschaufför i Kullsbjörken: bara för att du var på fel sida av Salu-ån behöver du inte köra på fel sida vägen. Pucko!

Extra kläder
Knävärmare är bra vid dåligt väder. De håller inte knäna torra men varma i fartvinden.

Mina skoskydd från BBB är inte vattentäta. Men fungerar på samma sätt som en våtdräkt som skapar ett isolerande vattenskikt som värms upp av kroppen. Fötterna var genomvåta men vattnet som skvalpade runt i skorna var varmt och skönt.